Quelle mouche les a piqués ?
Valérie Fourneyron, Laurent Fabius, Didier Marie, Jean Louis Destans et Alain
Le Vern ont fait mercredi délégation commune avec Bruno Lemaire, Michel Lejeune
et Catherine Morin Desailly pour aller plaider auprès du Ministre Jean Louis
Borloo en faveur du contournement est de Rouen présenté comme
« vital » pour l’Agglomération rouennaise.
Je sais comme tout un chacun qui se rend au travail chaque matin à quel
point il peut être pénible, pour des milliers de personnes qui vivent hors de
l’agglomération, de se retrouver coincés au pied d’un tunnel ou aux entrées de
la ville centre, de ne pas avoir de solutions de stationnement, de craindre
l’énervement, la tôle froissée etc…
Mais je suis un peu en colère de constater que les promoteurs de cette
infrastructure routière continuent à ignorer les avis des spécialistes qui
démontrent sans peine que le contournement-est ne règlera aucunement ces
problèmes.
Quand bien même le -faible-trafic de transit qui ne pénètre pas dans Rouen
serait détourné sur la rocade, nous conserverions nos embouteillages car ceux
ci sont dus au trafic interne et entrant à Rouen : nous tous qui nous
déplaçons pour aller au boulot ou aller étudier, les camions qui ne contournent
pas Rouen mais travaillent avec le Port ou d'autres installations situées en
plein coeur de ville.
La seule solution pour faire diminuer les nuisances liées aux
embouteillages, cela a déjà été expliqué ici et ailleurs, c’est la diminution du trafic
routier par le développement des transports alternatifs : les TER (trains
régionaux), des trams-train à l’échelle de la future Communauté urbaine, des
TEOR supplémentaires, des solutions de covoiturages avec aires de
stationnement, des parkings relais, des abris vélos sécurisés reliés aux
stations de transports en commun et à la gare…
Ce qui est stupéfiant dans l’attitude de nos décideurs c’est..
qu’ils se tirent une balle dans le pied. Comment pourront ils convaincre que le
super projet de de grande gare intermodale rive gauche de Rouen est la priorité
s'ils cautionnement et financent en même temps la construction d'une autoroute
inutile à un coût extravagant? (entre 600 000 €uros et un milliard
!).
La délégation complète incluait des acteurs économiques dont on peut
comprendre qu’ils soient alléchés à la perspective des travaux.
Est il normal que les élus se limitent leur ambition à accompagner
leurs demandes ? ne devraient ils pas plutôt prendre des mesures
énergiques par exemple pour limiter la péri urbanisation qui génère tous ces
transports ou pour envisager de déplacer en limite d’agglo des stockages et des
activités aspirateurs à camions et situées en plein centre de l’agglo
!?
Contrairement à ce que disent les participants, ce n’est pas tout le
monde politique haut normand qui a été reçu chez le ministre. Les Verts
mais aussi le Modem, dans l’agglo, y sont opposés ainsi qu’un nombre croissant
d’élus socialistes et d’élus communistes.
Seuls l’Ump et le Nouveau Centre sont unanimes à s’accrocher à ce projet du passé. Mais que venaient donc faire nos socialistes dans cette galère ???
Le maire de
Bihorel et les élus de sa majorité ne mesurent pas la chance qui est la leur
!
Ecologiste rouennais, vice-président de la Région Haute-Normandie chargé de l'économie sociale et solidaire et de
la coopération décentralisée
