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Articles avec le mot-clé ‘gaz à effet de serre’

CA ROULE GRACE AU CONTOURNEMENT EST ?

échangeurs

Les maires de Bihorel, Bois Guillaume, Isneauville, et autres communes riveraines du tunnel de la grand mare brandissent régulièrement la solution magique à tous nos maux : le CON TOUR NE MENT est; celui ci nous épargnerait la congestion et le blocage du tunnel de la grand mare en détournant.. un peu plus loin, (tant pis pour les riverains des communes concernées plateaux est) le trafic et ses nuisances.

Je les invite à se reporter aux travaux de dangereux écologistes : les services du Ministère de l’équipement, source CETE Normandie centre du 8 avril 2005, relatifs au trafic journalier dans le tunnel de la grand mare :
Il circulait en 2003 38 000 véhicules par jour dans le tunnel de la Grand mare
Prévision 2015 avec réalisation du contournement est : 42 000 véhicules / jour
Prévision 2015 sans contournement est : 45 000 véhicules / jour

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SAUVER L’INDUSTRIE AUTOMOBILE?

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Tribune publiée par Ouest – France le 20 novembre

Faut-il sauver le secteur automobile ? D’une écologiste, on craint sans doute une réponse sans nuances. Après tout, je plaide depuis longtemps pour que nous libérions nos habitudes de l’emprise de la voiture : plus de transports en commun, plus efficaces, et moins d’étalement urbain, qui allonge les distances sans améliorer la qualité de vie. Moins de gaspillages d’énergie, moins de pollutions.

En octobre, les ventes de voitures sont partout en chute libre : recul de 7,3 % des immatriculations en France, de 19 % en Italie, moins 19, de moins 23,8 % en Espagne. La déprime est générale, et plus grave encore aux Etats-Unis, où la voiture a nourri l’imaginaire comme nulle part ailleurs : la chute est de 30% pour Ford, de 31% pour Chrysler. General Motors a vu ses ventes dégringoler de 45 % le mois dernier. C’est une industrie entière qui s’écroule.

Je le dis tout net, je ne m’en réjouis pas. Je pense d’abord aux milliers de salariés qui – chômage technique d’abord, licenciement ensuite – seront les premières victimes du déclin, pourtant prévisible, de l’industrie automobile .

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POUR UN NEW DEAL ÉCOLOGIQUE écologiste, conseiller régional de Normandie